[미리레터 25호] 📩 8월4주차_글로벌 해운/항공 시황

님, 이번 주의 한 주 시황 요약이에요. 종합지수 3,281pt로 6주만에 상승 전환

2024. 8. 22.

님, 8월 4주차 미리레터가 도착했어요 📬

한 주간의 국제 물류 시황을 어려운 용어나 복잡한 수치 없이 전달해 드리는 미리레터로

매주 목요일 최신 물류 트렌드를 미리 보기 하세요 👀

해운

항공

글로벌
📈상반기 글로벌 항만 처리량 증가 :
2024년 상반기에는 글로벌 항만의 처리량이 크게 증가했어요. 상위 30개 항만의 평균 처리량이 전년 대비 7.0% 상승했으며, 홍콩과 샤먼항을 제외한 대부분의 항만에서 처리량이 늘어났어요. 특히 LA/LB항은 미동안 파업 리스크와 재고 확충 수요로 14.7% 증가했고, 콜롬보항은 희망봉 우회로 인해 환적 물동량이 증가하며 1분기 동안 24% 성장했어요.
🚦공급망 혼잡 우려와 신조 선박 인도 계획 :
미동안 파업, 캐나다철도 파업, 멕시코 항만 적체, 인도 파업 등 여러 리스크가 있어 물류가 혼잡해질 우려가 있어요. 하지만 알파라이너는 연말까지 100만 TEU, 2025년까지 200만 TEU의 신조 선박 인도가 예정되어 있어서 비수기에는 시장 균형이 회복될 것으로 전망하고 있어요.

유럽
📉 운임 하락 지속 :
임시 선복이 많이 투입되면서 북유럽과 지중해 지역의 운임 하락세가 계속되고 있어요.
📈 북유럽 및 지중해 공급량 증가 :
북유럽의 주간 공급량이 전주 대비 약 160% 증가했고, 지중해는 약 13% 증가했어요.

아시아
📉 동남아 항로 운임 약세 지속 :7월 싱가포르항의 컨테이너 처리 물동량이 전년 대비 4.2% 증가해 357만 TEU를 기록했어요. 그러나 선사들의 신규 노선 개설 등으로 운임 약세가 계속되고 있어요.
🚢 방글라데시 치타공 항만 적체 해소 기대 :
방글라데시 치타공항은 반정부 시위로 심각한 혼란을 겪었지만, 선사들이 추가 선박을 투입하면서 항만과 내륙 운송이 정상화되고 있어요. 방글라데시와 인도의 주요 의류 수입업체들은 중국 외 국가로 공급처를 확대하고 있어요.
⚠️ 인도 주요 항만의 파업 우려 :인도의 주요 항만 노동자들이 임금 인상을 요구하며 8월 말 무기한 파업을 예고하고 있어요. 이로 인해 공급망 혼란이 예상되고 있어요.

국내 시황
권역별 국내 항공 물류 상황을 요약해 드릴게요.
➡️ 미주 : 한국 시장에서는 다수의 차터기가 운항하면서 아시아 발 리포워딩 수요를 확보하기 위한 판매 경쟁이 치열해지고 있어요. 이는 한국발 운임에도 영향을 미치며, 전반적인 운송 용량 부족이 계속되고 있어요.
➡️ 유럽 : 유럽향 항공 화물은 계속해서 비수기 상황에 있으며, 전체적인 수요가 약세를 보이고 있어요. 이에 따라 항공사들은 저가 판매를 꺼리고, 가격 유지 전략을 취하고 있어요. 중국 발 유럽 향 직항 운임 하락이 한국 환적 화물에 약세를 유지시키고 있어요.
➡️ 아시아 : 하노이를 비롯한 몇몇 아시아 도시로의 설비 자재 운송으로 인해 일시적인 공급 부족 상황이 발생하고 있어요. 그러나 동남아 지역을 중심으로 전반적인 수요는 하락세를 보이며, 같은 기간 동안 아시아 및 중국 지역의 수요는 전주와 동일한 상황을 유지하고 있어요.