[미리레터] 한 주간의 국제 물류 시황을 매주 목요일에 보내드려요

- 홍해에서는 갈등이 심각해지고 있어요. 후티 반군이 팔라우 국적 라이베리아 소유의 소형 화물선을 미사일로 공격했는데, 그 결과로 선내에 화재가 발생하고 1명이 다쳤어요.

- 한편, 중국에서는 춘절 연휴 기간에 소비가 예전보다 많이 늘었어요. 골드만삭스는 '24년에 중국 가계 소비가 6% 증가할 것으로 예상하고 있어요. 하지만 경제학자들은 자동차 판매량이 줄어든 것을 보면 내구재 판매가 아직도 부진한 상태라고 얘기하고 있어요.

- 시장 운임이 춘절 이후 조금 조정되었고, SCFI 지수는 2주 연속으로 하락세를 보였어요. 이번 북미 SC 협상에서는 선사들이 우위를 점할 것으로 예상되는데요. 이는 북미 수요가 높아지고(LA항 수입 전년비 +19%, LB항 +23%), 선사들이 다른 지역보다 더 높은 운임을 받을 수 있기 때문이에요.

- 아시아에서 미국으로의 수입은 전년대비 16% 증가하며, 지난 4개월 연속으로 증가하고 있어요. 하지만 전미소매협회는 하반기에 대한 전망을 불확실하게 여기고 있어요. 미 생산자물가지수(PPI)는 1월에 0.3% 상승하여 5개월 만에 최대 등폭을 기록했어요. 이는 시장 예상치를 크게 상회하는 수치로, 이에 따라 미 연방준비제도(Fed)의 금리 인하 시점이 연기될 것으로 예상되고 있어요.

- 남미 지역에서는 최근에 운임이 올라가고 있는데요. 전주에도 운임이 상승했고, 이번 주에는 더 크게 올랐어요. 이렇게 운임이 올라가고 있으니까 3월 중순까지는 부킹이 일찍 마감될 것으로 보여요.

- 한편, 관세청에 따르면 지난 1월에는 한국과 중남미 간의 해상 물동량이 전년 대비로 25.4%나 늘었어요. 특히 수출과 수입 화물이 크게 증가했고, 국가별로도 많은 증가세를 보였어요. 멕시코는 54.4%나 늘었고, 칠레, 브라질, 페루, 콜롬비아도 큰 폭으로 증가했어요.

- 아시아에서는 운임이 비슷한 수준을 유지하고 있어요. 그러나 중동 지역은 한동안 하락한 뒤 최근에 다시 올랐어요. 걸프 지역을 통한 우회 운송이 많아지면서 시황 상승세가 계속될 것으로 예상되고 있어요.

- 또한, IAL과 CULines는 남중국에서 베트남을 거쳐 대만까지 운송하는 새로운 노선을 개설할 예정이에요. 이 노선은 주당 2척의 선박이 운영되며, 기항지는 Nansha, Chiwan (Shenzhen), Ho Chi Minh City, Bangkok, Laem Chabang, Nansha로 구성될 거예요.